جک S3 محصول جدید کرمان موتور
شرکت خودرو سازی جک (JAC) یکی از تولید کنندگان بزرگ چین است که از سال ۱۹۶۴ فعالیت خود را آغاز نموده است. این شرکت در ابتدای فعالیت خود به تولید خودروهای سنگین تجاری مبادرت می ورزید تا سال ۲۰۰۰ که نمونه های شاسی بلند (SUV) و ون های (MPV) این شرکت نیز به بازار داخلی عرضه گشت و سرانجام در سال ۲۰۰۷ وارد بخش تولید خودروهای سبک و حتی صادرات آن به کشورهای دیگر نمود.
کرمان موتور درصدد عرضه شاسیبلند جدید JAC S3 از 27 تیرماه سال جاری در ایران است.
دومین شاسیبلند جک برای ایران
دو سال بعد از عرضه جک S5 در ایران حالا نوبت برادر کوچکتر آن، یعنی جک S3، است. همانطور که گفتیم، S3 در سال 2016 فیسلیفت شد ولی نسخهای که قصد ورود به بازار کشورمان را دارد، مدل قبل از فیسلیفت و در واقع همان مدل 2014 است. چینیها S3 را با پلتفرم JAC A30 ساختهاند؛ همان سدان ارزانقیمتی که نخستینبار در 2013 معرفی شد و ابتدای 2014 نیز نسخه فیسلیفتش با نام جدید JAC J4 به بازار چین رفت.
خانواده شاسیبلندهای جک هماکنون 4 عضو دارد که به ترتیب قد عبارتند از:
جک S1: کوچکترین و جدیدترین عضو این خانواده است. جک S1 در کلاس ساندرو استپوی است و قرار بود نیمه دوم 2016 راهی بازار چین شود اما بدلایل نامعلومی شروع عرضه آن به ابتدای 2017 موکول شد. قیمت معادل S1 در چین بین 30 تا 40 میلیون تومان خواهد بود.
جک S2: اواخر سال 2015 معرفی شد و از ابتدای 2016 نیز با قیمتی معادل 35 تا 45 میلیون تومان به بازار چین آمد. جک S2 را میتوان رقیبی برای لیفان X50 دانست.
جک S3: در نیمه دوم 2014 متولد شد. S3 در طی این دوسال دوبار فیسلیفت شد که دومین فیسلیفتش اواخر 2016 و در نمایشگاه چنگدو به نمایش درآمد.
جک S5: قدیمیترین عضو خانواده و محصول 2013 است. S5 نیز در سال 2016 فیسلیفت شد ولی جک این روزها هردو مدل آن در بازار چین میفروشد.
جک S7: بزرگترین عضو خانواده و تنها خودروی 7 نفره جک است. S7 در نیمه دوم 2016 معرفی شد و در سه ماهه اول سال 2017 نیز وارد بازار چین میشود. S7 همان پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ S5 را دارد با این تفاوت که قدرتش افزایش یافته و به حدود 190 اسببخار رسیده است.
طراحی ظاهری جک S3
طراحی ظارهی جک اس 3 همانند دیگر محصولات شاسی بلند این خودروساز چینی به شدت تحت تاثیر محصولات هیوندای صورت گرفته است بطوریکه می توان سایه هایی از هیوندای ix25 و یا حتی ix35 را در نمای جلو خودرو مشاهده کنیم. جلو پنجره بزرگ که توسط چندین ردیف خطوط کرمی رنگ تزیین شده تقریبا تمامی نمای جلو خودرو را احاطه کرده است بطوریکه طراحان این خودرو مجبور شده اند چراغهای مه شکن را در زیر سپر جلو بصورت افقی تعبیه کنند.
طراحی کابین جک S3
با نشستن درون کابین جک اس 3 اولین مطلبی که نظر ها را به خود جلب می کند سادگی المان های داشبورد و ادوات فیزیکی بکار رفته در قسمتهای مختلف می باشد. همین امر سبب گردیده تا حدود از هیجان فضای بیرونی خودرو فاصله بگیریم. اما استفاده از قسمتهای کرومی در روی فرمان ،داشبورد و روکش درب ها تا حدودی این نقیصه را جبران کرده است. همچنین تعبیه یک صفحه نمایش در میان کنسول که ظاهرا در تمام مدلهای بصورت استاندارد نصب خواهد شد،نمای کابین را دگرگون کرده است.از دیگر نکات مثبت کابین جک S3 می توان به استفاده از متریال مناسب برای تولید قطعات مختلف کابین اشاره کرد.
ابعاد بدنه جک S3
جک اس 3 در رده خودروهای کراس اور کوچک جای گرفته است و نباید از آن ابعاد عجیب و غریبی انتظار داشت. این خودرو از ابعادی برابر با 4325 میلیمتر در طول ،1765 میلیمتر در عرض و 1660 میلیمتر در ارتفاع بهرمند خواهد بود. همانطور که مشخص است ارتفاع این خودرو کاملا از محصولاتی نظیر لیفان X50 و ساندرو استب وی و حتی تازه وارد ام وی ام با نام X22 بلند تر خواهد بود. پس باید جک S3 مطمئنا یک کراس اورخواهد بود.
مشخصات فنی جک S3
S3 با همان پیشرانه J5 دندهای
جک اس 3 فقط یک پیشرانه 1.5 لیتری مجهز است که همان پیشرانه J5 دندهای است و به انتخاب مشتریان یا با گیربکس دستی یا با گیربکس CVT تحویل میشود. درمورد سطح امکانات این خودرو نیز در آینده بیشتر صحبت میکنیم.
یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی با بیشنه توان 110 اسب بخار جک اس 3 است. قدرت این موتور توسط جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل می گردد. نیاز به گفتن نیست که قدرت خروجی این موتور به هیچ وجه برای کراس اور در این قد و قامت مناسب نیست. نسبت وزن به قدرت موتور جک اس 3 هم نیز بیانگر این مسئله خواهد بود.جک اس 3 با کمک این موتور قادر است سرعت خود را تا حداکثر 180 کیلومتر در ساعت برساند.
امکانات رفاهی جک S3
جک S3 دردو مدل Comfort و Smart در بازار چین عرضه شده است که مدل Smart جک اس 3 نسخه فول آپشن آن محسوب می گردد. جک S3 نسبت به قیمت و مشخصات خود در نسخه فول از امکانات مناسب برخودار خواهد بود.
در نسخه پایه جک S3 امکاناتی نظیر آینههای برقی به همراه راهنمای LED بر روی آن – فرمان برقی – چراغهای جلو LED به همراه سیستم روشنایی در روز (DAYLIGHT) – کامپیوتر سفر – قابلیت مات شدن آینه عقب داخل خودرو بهصورت دستی – یخزدای شیشه عقب – رینگهای 15 اینچی – شیشههای برقی به همراه ریموت – سیستم صوتی + رادیو + پورت USB و AUX – 4 عدد بلندگو – دو عدد ایربگ – میلههای درون دربها – قفل ایمنی کودک – ستون فرمان جاذب انرژی – سامانههای ایمنی ABS و EBD و BOS – سیستم ضد سرقت الکتریکی و… را شاهد خواهیم بود.
اما در مدل اسمارت یا همان فول آپشن جک اس 3 تجهیزات دیگر نظیر سیستم تثبیتکننده سرعت (کروز کنترل) – رینگهای آلومینیمی 16 اینچی – آینههای برقی گرم شونده – سنسور عقب – باربند سقفی – فرمان چندکاره + MP5 + GPS + اتصالات بلوتوث + صفحه نمایشگر 7 اینچی- تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه فیلتر گرده – 6 عدد بلندگو – آلارم ترمزدستی – پوشش چرمی فرمان – سیستم کنترل فشار باد تایرها TMPS – صندلیهای چرمی – سامانههای ایمنی ESP، BA، TCS و HAS – سانروف برقی (گزینه اختیاری) و…. بکار گرفته شده است.
ایمنی جک S3
کمپانی جک در مشخصات جک اس 3 عنوان داشته است که بدلیل برخوداری از ایمنی بهتر در ساخت پنل های بدنه از 46 درصد ورق های فولادی مستحکم و 33 درصد هم ورق گالوانیزه مورد استفاده قرار گرقته است.
همچنین جک S3 در نسخه پایه خود به دارای دو کیسه هوا و در مدل اسمارت داررای 6 کیسه هوای ایمنی خواهد بود. همچنین جک اس 3 به انواع سیستم های کمکی ترمز نظیر ABS ، EBD و BA مجهز گردیده است.
اما با توجه به موارد فوق ،مقاله ای و یا نشانی از تست تصادف این خودرو تاکنون منتشر نشده است.
قیمت جک S3
جک S3 نیمه اول سال 96 وارد بازار کشورمان میشود. باتوجه به قیمت 70 تا حدود 100 هزار یوآنی S3 در چین احتمالا این خودرو با قیمت 55 تا 70 میلیون تومان فروخته شود که در اینصورت باید با چانگان CS35 سایپا و هایما S7 ، که احتمالا ایران خودرو از سال آینده مونتاژ آن را شروع میکند، رقابت نزدیکی داشته باشد.
جک s3 تو سر بالایی چطوره؟
شتابش که خوب نییت ، هزینه نگه داری و تعمییر هم بالاس.
بفدمایید تو سربالایی واقعی چطوره.ستاری که شیب زیاد نداره، مثلا هزار چم رو خوب رد میکنه یا نه.
سر پیچ ها چطوره
سپرش رنگ باشه و ثندلی گرمکن و ........ واسه مراحل بعدیه.
جک s3 تو سر بالایی چطوره؟
شتابش که خوب نییت ، هزینه نگه داری و تعمییر هم بالاس.
بفدمایید تو سربالایی واقعی چطوره.ستاری که شیب زیاد نداره، مثلا هزار چم رو خوب رد میکنه یا نه.
سر پیچ ها چطوره
سپرش رنگ باشه و ثندلی گرمکن و ........ واسه مراحل بعدیه.
سلام. من یه دونه جک مدل 99 دارم. در کل از ماشینهای داخلی بهتره ولی ایده ال نیست. در رنج قیمتش بسیار خوب و کم ایراد هستش
اینطور که معلومه ماشین نرم و راحتیه ولی نمیدونم مدل دنده ایش سانروف داره یا نه،اگه میشه راهنمایی کنید ممنون میشم?
سلام .لطف کنید راهنمایی کنید فیلتر کابین jac s3 کجا قرار میگیره ممنون
سلام بر همه . من دو روز این ماشین را از کرمان موتور تحویل گرفتم . قرار بود آبان تحویل بدن الان آخر بهمن تحویلش دادند . فعلا نمی تونم قضاوت کنم بعدا میگم .
این ماشین فوق العاده است. چقدر نرم و راحت هستش آخه. از رانندگی باهاش لذت میبری. اصلا باورم نمیشه موتورش ۱۶۰۰ هست چون وقتی تو حالت اسپرت میزاری ماشین میخواد پرواز کنه. تو اتوبان ستاری از جنوب به شمال انداختم. با این که سربالایی هم داشتم ولی انگار که تو کفی میرفتم. هر روز بیشتر از روز قبل عاشق این ماشین میشم. قبل از این برلیانس h330 داشتم. اونم بدک نبود ولی این کجا و اون کجا. با ماشین های ایرانی که نمیشه مقایسه اش کرد چون چون خیلی سرتره. ولی من توسان دوستم رو سوار شدم و هم سراتو یکی دیگه از دوستان. باید بگم که حسی که تو جک به آدم دست میده یه چیز دیگه است. خدا شاهده توسان به این نرمی نبود. سراتو هم خدب بود. شتاب اولیه اش از جک بیشتره ولی حس ماشین جک با ابهت تره. انگار که یه ماشین گرون قیمت سوار شدی. اگه چند تا آپشن دیگه هم داشت دیگه معرکه بود مثل آینه تاشو اتوماتیک و استارت دکمه ای و توربو شارژ
از نمای جلو فوق العاده زیباست.از نظر ارتفاع با جک جی٥ هم ارتفاع هست و از ایکس٢٢ بزرگتر هست ولی بخاطر طراحی استثنایی کاپوت کوچیک میزنه که کمی از ابهت خودرو کم کرده.از نمای بغل بنظرم قابل قبول هست و هیچ مشکلی نداره.نمای عقب طراحی چراغها میتونست بهتر باشه و حداقل مث چراغهای عقب تیگو و ایکس٢٢ از ال ای دی های خطی استفاده میکرد که بروزتر و زیباتر باشه.ابرویی پلاک طراحی قدیمی داره که در فیس لیفت٢٠١٩ درست شده.سپرش بسیار زیبا و قابل قبول هست با طرح دبل اگزوز فقط اگه تمام رنگ بود خیلی بهتر میشد.میتونید سپر عقب رو رنگ کنید و ببینید که ماشین چقد بزرگتر و با ابهت تر میزنه نسبت به قبل.رینگ ها هم اگه بزرگترو طرحشون مث مدلهای کره های مشکی و نقره ای بود خیلی بهتر بود.فیس لیفت ٢٠١٩ همین کار رو کرده ولی سایزش فک کنم تغییر نکرده.در نمای داخل .نمای کلی قابل قبول و زیباست طراحی رودریها و نیمه طوسی بالا بسیار زیباست.چراغهای سقفی عالی طراحی شدن و جای خوبی داره.صندلیها و فرمان بسیار زیبا با دوخت قرمز طراحی شدن.و پیشنهاد من روکش نگیرید بهتره فقط از تمیزکننده و نرک کننده و براق کننده چرم استفاده کنیدهمیشه زیبایی خودش رو حفظ میکنه.حتما کفپوش ٣بعدی بندازید.
والا من تازه گرفتم.ماشین فوق العاده نرم و خوبیه.موتور گرین جت میتسوبیشی در کنار اپشنهای کاملی از ترمز و espو کنترل کشش در سربالایی و جلوگیری از عقب رفتن خودرو در سربالایی هنگام شروع حرکت و نمایش باد لاستیک و کامپیوترسفری که اطلاعات جالبی بشما میده.مصرف فوق العاده کم در مسافرت.در حد٦_7 کولر و بخاری عالی.کروز کنترل.دنده سی وی تی تیپ ترونیک پیشرفته و نرم.فرمان برقی فوق العاده خوش دست.ماشین جادار و دلباز با سقف بلند برای سرنشین جلو و عقب و فضای پای عالی عقب و صندوق جادار نسبت به رقبا.رو دریهای فوق العاده زیبا در حد ماشینهای ٤٠٠به بالا.سانروف بزرگ و قابل قبول نسبت به خیلی ماشینا مث تیگو بزرگتره.دریچه کولرهای بزرگ.رانندگی باهاش بسیار راحت و نرم در حد سدانهای نرم هست.داشبورد جلو بخاطر اینکه جام جلو تا نصف کاپوت کشیده شده بسیار با ابهت هست وکوچکی نمای بیرون رو با نشستن داخل ماشین جبران میکنه.ایزوفیکس کودک هم داره.اینا مزایای جک اس٣ هستن از نظر من بدون تعصب بیجا.ولی معایب خودرو.نداشتن اپشنهایی که شاید کلا٤میلیون هم نشه.نداشتن پاور ویندوز و بک لایت دکمه های فرمون که شب برای کم و زباد کردن یا استفاه از کروز اذیت میشی و بک لایت دکمه باز و بست قفل دربها و شیشه قفل کن که وقتی ماشین وای میسته باید بگردی دنبال کلید که در رو برای نفر بیرون باز کنی.نداشتن استارتر دکمه ای.نداشتن رکاب بغل که اکثر شاسیهای چری دازن.نداشتن اینه جمع کن.قرار گرفتن جای بد دکمهای تنظیم اینه برقی و تنظیم نور چراغها.کم بودن فضای کنسول وسط و داشبورد.طرح قدیمی ایرویی بالای پلاک عقب.رنگ نبودن سپر عقب که ماشین رو کوچیک جلوه میده.کم بودن عرض خودرو از بیرون.که تمامی این معایب بغیر از دوتای اخری قابل حل شدن هستن و با صرف هزینه برطرف میشن.ولی واقعا از لحاظ فنی نسبت به قیمتی که داره جای هیچ بحثی نیست.موتور شاید بگن ضعیفه ولی نسبت به پولش بهترینه.
سلام .من قصد خرید s3 جک و دارم .خیلی ازش تعریف شده .ینی اینقدر خوبه که هیچکی
نقض این ماشین و نگفته .؟؟؟
با سلا.من میخوام ماشین بخرم,۲ تا فرزند دارم که مجبورم همیشه کلی وسایل در مسافرتها همراه داشته باشم لطفا راهنمایی کنید که ایا این ماشین مناسبه یا جکs5 و اینکه ایا از هایما s5 اطلاعاتی دارید ?میگن رنگ جکمیریزه آیا درسته? ممنون میشم اگه در انتخاب کمکم کنید. متنفرم
آخه تو عرض 15 روز s3باید 18 میلیون گرون بشه واز قیمت 86900به قیمت 105500برسه ،این دیگه چه جورشه.
لطفا حالا که انقد گرون میکنید فول آپشنشو دست مردم بدید
ببین اوضاع اقتصادی خرابه من خودم 105 میلیون خریدمش مشتری 140 می خوادش بهش نمیدم
با سلام خدمت دوستان عزیز.
در این زمان که این به اصطلاح خودرو را با قیمت حدود۸۷ میلیون پیش فروش می کنند(بازار آزادش حدود۸۴تومانه) می خواستم یکی از اینا رو بخریم و یک تست ازش گرفتم و به نتایج زیر رسیدم.البته قبلش بگم من یک سورنef7داشبورد جدید دارم و فقط به خاطر خرید یک ماشین اتومات قصد خرید داشتم.
۱.ماشین جکs3اصلا شتاب اولیه نداشته و در حالت اتوماتیک خیلی خیلی شتاب اولیه ضعیفی دارد حتی به نسبت سمند.
۲.سواری به نسبت خشکی دارد.
۳.ترمز این خودرو با توجه بهabsبودن و هر۴چرخ دیسکی بودن بسیار ضعیف و دیر عمل می کند.
۴.این خودرو قابلیت تغییر سایز لاستیک ندارد.در صورت انداختن لاستیک با سایز۲۱۵.۶۰.۱۶ لاستیک در هنگام چرخش فرمان به شلگیر داخل گلگیر گیر کرده و باعث خرابی لاستیک و شلگیر می شود.
۵.این ماشین مانند ۲۰۶ های جدید قابلیت افزایش آمپر باطری به علت کمبود جا را ندارد و باید با همون آمپر باطری بسوزید و بسازید و قید سیستم صوتی انداختن به ماشین را از سرتون خارج کنید.
۶.به علت تازه وارد شدن خودرو به کشور،تمامی قطعاتی که نیاز شما می شود به شدت گران و کمیاب است.مانند سینی زیر موتور،کفی خودرو و قطعات یدکی در صورت تصادف یا خرابی خودرو.
۷.در هر بار مراجعه به نمایندگی بابت سرویسها،نمایندگی با گرفتن هزینه های بالا از خجالتتون در می آیند.
۸.به علت چینی بودن برند،دارای افت قیمتی شدید در بازار بوده و در زمان فروش بایستی به دلیل کم بودن مشتریان خرید دست دوم چینی، خودرو را به قیمتی بسیار پایین تر از قیمت اصلی برای فروش بگذارید.
۹.مصرف سوختش اون چیزی نیست که می گن.در بهترین حالت در داخل شهر صدی هفت و نیم تا نه و نیم بسته به ترافیک لیتر(۷.۵ تا ۹.۵) و در جاده کمتر ۷ نیست
ببین آقا شما پیداست که تا حالا سوار ماشین اتومات نشدی من هم جک رو تازه خریدم هم یه سانتافه پلاک اروند دارم موتورش 2400 هستش شتابشون دقیقا مثل همه ولی فرمان پذیری جک بهتر از سانتافه هستش یه مقدار صدای موتور داخل کابین میاد سیستم تورمزش خوبه و همچنین نرمی خود خودروخیلی بالا هستش و واقعا وقتی سوارشید از ماشین سواری لذت می برید شما هم هروقت یه چند سال ماشین اوتومات داشتی و سوار آشغالایی مثل سمند نبودی متوجه حرف هام میشی
به نظر من چون چینی هست پس خوب نیست چون بعد بکی دو سال به خاطر کیفیت بد قطعات به خرج میاد.
سلام من حدود سه ماه هست که جک اس۳رو تحویل گرفتم و واقعا ماشین فوق العاده ای هست اما خیلی ها با این چینی بودنش مشکل دارن و فکر می کنن ماشین چینی بدرد نمیخوره اما فقط کافیه یک بار پشت این ماشین بشینن تا بفهمن که از ماشینای ایرانی خیلی بهتره و از نظر من بهترین ماشین تو این رنج قیمت و تنها مشکلی که من میتونم از این کراس اور چینی بگیرم اینه که رینگهاش ۱۶ اینچ و کمی نسبت به بدن ماشین کوچیک به نظر میاد و مشکل دوم ضبط هاش هست که بدرد یک جوون که عاشق موزیک با صدای بلنده نمیخوره اما برای یک خانواده خوبه با این حال بازم بهترین انتخاب تو این قیمته
به نظر میرسه s3باتوجه به امکانات واپشنهای موجود وبادرنظرگرفتن قیمتش یک خودروی ایده ال میتونه باشه....