نظرات بازدیدکنندگان (13)
  • image رضا

    با سلام و تشکر . در سربالایی و سرازیری شدید میخاهیم با دنده سنگین راه بریم . آیا میشود با
    سنگین خالی ( معادل دنده یک ) فقط راه رفت ؟ و آیا میتوان با کوچک تر کردن از حد طراحی پولی سر میل لنگ مثل دنده کمک سنگین برای سر بالایی ها نیز استفاده کرد . تامین نگهداری خرابی و عمر این گیربکس نسبت به گیربکس های اتوماتیک یا معمولی ها به چه نسبت است ؟

  • image Mehran

    خدایی دم سازندشون گرم.من که خیلی حال کردم

  • image بهرام

    ایا در cvt حالت دستی مانند تیبترونیک وجود دارد

    • image حامد

      بله مثل آب خوردن

    • image امیر

      بله
      در حالت تیپ تسمه گیربکس به ازای هر دنده روی موقعیت های ثابت از پیش تعریف شده قرار میگیره و تا زمانی که راننده دنده رو تغییر نده روی همون وضعیت باقی میمونه
      تجربه شخصی من از کار با CVT میگه مصرف سوخت در حالت تیپ بیشتره و اصلا توصیه نمیکنم
      در واقع وقتی گیربکس روی حالت D باشه بهینه ترین وضعیت بنا به شرایط خودرو انتخاب میشه

    • image Amin

      نيسان تازگي اين قابليت رو اضافه كرده

  • image tahi

    عالی بود
    ممنون

  • image حجم آفرین

    موتور گازی براوو هم همین سیستم رو داشت.

  • image جواد محبی

    رفقا بد نیست بدونین گیربکس سی وی تی حدود صد سال پیش در اولین خودرو های فورد استفاده میشد

  • image رضا

    مقاله بسيار جالبي است.
    از ساده ترين گيربكس هاي دور متغير معمولاً در برخي نقاط خطوط توليدي كه از فرآيند انتقال بار بهره مي برند (ساختارهايي مانند نوار يا سيستم نقاله) استفاده مي شود.البته در آن سيستمها از يك دستگاه الكتروموتور جهت نيروي محركه با سرعت ثابت استفاده مي شود.
    اما ديدگاه دور متغير در صنعت برق نيز به شكل ديگري براي سيستمهاي محرك يا الكتروموتورها وجود دارد كه معروفند به سيستمهاي دور متغير يا Variable Speed Drive كه باختصار VSD شناخته مي شوند.

  • image اکبری

    برای تو شهر، ماشین گیربکس اتوماتیک واقعا نعمت بزرگیه

  • image پورشیرازی

    قاله بسيار جالبي است.
    از ساده ترين گيربكس هاي دور متغير معمولاً در برخي نقاط خطوط توليدي كه از فرآيند انتقال بار بهره مي برند (ساختارهايي مانند نوار يا سيستم نقاله) استفاده مي شود.البته در آن سيستمها از يك دستگاه الكتروموتور جهت نيروي محركه با سرعت ثابت استفاده مي شود.
    اما ديدگاه دور متغير در صنعت برق نيز به شكل ديگري براي سيستمهاي محرك يا الكتروموتورها وجود دارد كه معروفند به سيستمهاي دور متغير يا Variable Speed Drive كه باختصار VSD شناخته مي شوند.
    با سپاس

نظر خود را بنویسید!