کاربلد
HAC
HAC که از سرواژه های عبارت Hill-start Assist Control "کمک و کنترل به شروع حرکت در شیب (سربالایی)" گرفته شده است، به راننده کمک می کند تا زمانی که در یک سراشیبی متوقف است و قصد دارد شروع به حرکت به سمت بالا کند، از حرکت رو به عقب خودرو جلوگیری شود.
هنگامی که خودرو در شیب شدیدی قرار دارد، تا شما بخواهید شروع به حرکت کنید یعنی ترمز دستی را رها کنید یا پا از روی ترمز بردارید و پا روی گاز خودرو بگذارید و اقدام به گاز دادن کنید، خودرو مقداری به عقب میرود یا در خودروهای دنده دستی اگر عکسالعمل شما در نیم کلاچ کردن ضعیف باشد، خودرو مقداری به عقب میرود که اگر خودرویی پشت سر شما باشد یا عابری پشت سر شما در حال عبور باشد، با عقب رفتن خودرو، امکان برخود با آنها را دارید که باعث ایجاد خسارت میشود. حال این مشکل با HAC کاملا برطرف میشود. این سیستم به کمک شما میآید تا از طریق چند سنسور، شیب را تشخیص داده و وقتی که شما پدال ترمز را رها میکنید خودرو (بر خلاف خودروهایی که به این سیستم مجهز نیستند) به عقب نمیرود و سر جای خود میایستد. اگرچه شما پدال ترمز را رها کردید و حتی از ترمز دستی هم استفاده نمیکنید اما هنوز این سیستم از نیروی ترمز استفاده میکند و اجازه نمیدهد خودرو به سمت عقب برود تا زمانی که شما اقدام به فشار دادن پدال گاز نکنید خودرو تکان نمیخورد، اما با فشار دادن پدال گاز خودرو بدون حرکت به عقب، شروع به حرکت میکند.
DAC
DAC که برگرفته از سرواژهای عبارت Downhill Assist Control "کمک و کنترل در سرازیری" است، کمک می کند تا راننده در سراشیبی های تند و به ویژه لغزنده، از سرعت معینی بیش تر شتاب نگیرد. چنین اتفاقاتی در حین رانندگی، معمولاً ناخودآگاه رخ می دهند که با وجود چنین سیستمی، دیگر هیچ راننده ای دغدغه حرکت در فراز و نشیب های کوهستانی را نخواهد داشت.
عملکرد سیستم DAC به این صورت است که ابتدا باید سرعت اتومبیل خود را به کمتر از 25 کیلومتر در ساعت برسانید (در بعضی از خودروها، حد مجاز سرعت برای فعالسازی این سیستم مشخص شده است) و سپس با فشردن کلید DAC، پای خود را از روی پدال گاز و ترمز بردارید. از این لحظه به بعد، گیربکس خودرو در حالت سنگین قرار میگیرد و سرعت پیشروی خودرو به طور هوشمند و اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کنترل میشود و تنها وظیفه شما این است که کنترل فرمان را در دست داشته باشید. سیستم DAC با کمک سامانه ESP و EBD از قفل شدن چرخها یا انحراف خودرو جلوگیری میکند و اتومبیل را با یک سرعت نسبتا ثابت و البته ایمن و مطمئن، به پایین سراشیبی هدایت میکند. سپس با فشار دادن مجدد دکمه DAC میتوانید سیستم را خاموش کنید و به حرکت خود ادامه دهید. توجه داشته باشید که در اکثر خودروها، علامت دکمه DAC به شکل یک اتومبیل است که روی سراشیبی قرار گرفته است و معمولا با فشار دادن دکمه و فعال شدن سیستم، علامت آن نیز به صورت چشمکزن روی صفحه آمپر مشخص میشود (در بعضی از خودروها آلارم صوتی نیز دارد).
مزایا
وجود HAC و DAC موجب مصرف کمتر سوخت، عمر بیشتر قطعات خودرو، ایمنی، آرامش و احساس راحتی بیشتر برای راننده، سرنشینان و سایر خودروها می شود.
عالی بود،یه سوال، در کل موتور های tu5 بهترن یا ef7؟!
تشکر
به لنت ماشین فشار نمیاد
دقیقا برای اینکه آسیب نبینه این سیستم به داده راننده می رسد ، با آهنگ منظم و حساب شده و بر اساس نوع خودرو و شیب جاده و سرعت خودرو ترمز گرفته میشود
فرق بین have و تو هلد چیست
سلام تنظیم صندلی جک اس ۵ چگونه است درمدل اتومات .چون دیگه موقع ورود به خودرو عقب و جلو نمیشه
خودرو را روشن کنید
به روی حالت D بروید و خودرو را خاموش کنید
درب سمت راننده را باز و مجدد ببندید
خودرو را روی حالت N روشن کنید
و پس از روشنشدن روی حالت P بروید و خودرو را خاموش کنید
عملیات تعریف صندلی انجام میشود
توجه داشته باشید تمامی درب های خودرو بسته باشند
در صورت صحیح انجام نشدن عملیات با ریموت درب هارا قفل و مجددا باز کنید بعد اقدام به تعریف کنید
خیلی خوب بود.بسیار ساده توضیح دادید.مرسی
اگه امکان داره در رابطه با اینکه همه خودروهای وارداتی که کروز کنترل دارند ایا فاصله تا ماشین بعدی روتشخیص میدن.
با سلام
ممنون از توضیحات کاملتان.
درر این مورد اطلاع کافی نداشتم بازم ممنون
من جک اس 5 دارم، این سیستم رو داره ولی از نحوه عملکردش اطلاع نداشتم. دستون درد نکنه خوب بود
تو مصرف سوخت واقعا تاثیر گذار هست
یه نظر من خوب بود ولی کوتاه بود بهرحال زحمت کشیدید
چه قدر خوب
کاملا کاربردی بود. از مقالات روز خودرو کاربلد استفاده میکنم هر روز. سیستم خیلی ضروری ای هستش
سپاس
سپاس. واقعا عالی بود