کاربرد حالت ACC روی سوئیچ خودرو
وقتی پشت فرمان خودرو مینشینید و سوئیچ را میچرخانید یا دکمه استارت را فشار میدهید، احتمالاً چند حالت مختلف روی سوئیچ یا صفحه نمایش میبینید: LOCK، OFF، ACC، ON و START. یکی از این حالتها ACC یا
Accessory Mode است که به معنی «حالت لوازم جانبی» است. این حالت بین خاموش بودن کامل خودرو و روشن شدن موتور قرار دارد و برق موردنیاز تجهیزات جانبی را بدون روشن کردن موتور تأمین میکند. به زبان ساده، در
حالت ACC باتری خودرو برق بخشهایی مثل سیستم صوتی، شارژر موبایل، شیشهبالابر و نمایشگرها را فراهم میکند، در حالی که موتور هنوز خاموش است.
آشنایی با حالتهای مختلف سوئیچ خودرو
کاربرد حالت ACC در موقعیت
حالت ACC در موقعیتهایی مثل توقف کوتاه بسیار کاربردی است. این حالت باعث صرفهجویی در مصرف سوخت و کاهش آلایندگی میشود،
چون موتور خاموش است و سوختی مصرف نمیکند. با این حال باید حواستان باشد که برق مصرفی در این حالت مستقیماً از باتری گرفته میشود، پس استفاده طولانیمدت از ACC ممکن است باعث کاهش شارژ باتری شود.
عملکرد فنی حالت ACC
از نظر فنی، وقتی سوئیچ روی حالت ACC قرار میگیرد، تعدادی از مدارهای مشخص فعال میشوند تا برق را به تجهیزات جانبی بفرستند. این مدارها شامل سیستم صوتی، چراغهای داخلی، نمایشگر مرکزی، سوکت فندکی و سیستم تهویه
(بدون روشن شدن کمپرسور کولر) هستند. در این حالت، بخشهایی مثل پمپ بنزین، استارت و سیستم احتراق غیرفعالاند، بنابراین مصرف برق خیلی پایین است و هیچ فشاری روی موتور وارد نمیشود.
نحوه فعال کردن ACC در خودروهای دکمهای
در خودروهای دکمهای یا Push Start، فعال کردن ACC بسیار ساده است. کافی است دکمه استارت را یک بار فشار دهید، بدون اینکه پایتان را روی ترمز یا کلاچ بگذارید. چراغهای صفحه کیلومتر و بعضی از دکمهها روشن میشوند و
تجهیزات جانبی فعال میشوند. اگر دکمه را دوباره فشار دهید، خودرو وارد حالت ON میشود و با فشار سوم خودرو خاموش خواهد شد.
مصرف باتری در حالت ACC
یکی از نکات مهم درباره ACC، میزان مصرف باتری است. در این حالت، مصرف باتری نسبت به حالت ON خیلی کمتر است چون فقط تجهیزات جانبی فعالاند. مثلاً اگر سیستم صوتی، شارژر موبایل و چراغهای داخلی روشن باشند، مصرف
باتری حدود ۵ تا ۱۰ وات بر ساعت است و معمولاً میتوانید ۳ تا ۴ ساعت بدون روشن کردن موتور از این امکانات استفاده کنید.
اما در حالت ON، تقریباً تمام مدارهای خودرو فعال میشوند؛ مثل سنسورها، چراغها، ECU و سیستمهای مرتبط با موتور. در این شرایط، مصرف باتری میتواند چندین برابر بیشتر باشد و اگر موتور روشن نشود، باتری ممکن است بعد از یک
یا دو ساعت ضعیف شود و استارت خودرو بهسختی کار کند.
مثالی برای استفاده روزمره از ACC
در دنیای واقعی، حالت ACC در موقعیتهای زیادی به کار میآید. فرض کنید در روزهای گرم تابستان در صف انتظار هستید و میخواهید تهویه یا فن را روشن کنید بدون اینکه موتور کار کند. یا در زمستان بخواهید شیشهها را بخارگیری کنید
و از سیستم تهویه برای خشک کردن هوا استفاده کنید. حتی وقتی فقط میخواهید تلفن همراهتان را شارژ کنید یا GPS را تنظیم کنید، حالت ACC بهترین گزینه است. چون مصرف باتری پایین است و نگرانی بابت تخلیه ناگهانی شارژ وجود
ندارد.
حالت ACC در خودروهای برقی
در خودروهای برقی، نقش ACC کمی متفاوت است. بیشتر تجهیزات جانبی همیشه از باتری تغذیه میشوند، بنابراین ACC بیشتر جنبهی راحتی و دسترسی سریع به امکانات را دارد. با این حال، مصرف انرژی در حالت ACC نسبت به حالت
رانندگی (که معادل ON در خودروهای بنزینی است) کمتر است. به همین دلیل، استفاده از آن در توقفهای کوتاه به افزایش عمر باتری و صرفهجویی در مصرف انرژی کمک میکند.
نکات مهم برای استفاده درست از ACC
برای استفاده بهتر از حالت ACC، چند نکته را باید در نظر بگیرید:
مدت استفاده از این حالت را زیاد طولانی نکنید، مخصوصاً اگر چند وسیله پرمصرف مثل سیستم صوتی قوی یا شارژرهای متعدد روشن هستند. در خودروهای قدیمیتر یا با باتری ضعیف، اگر مدت زیادی از تجهیزات برقی استفاده میکنید، بهتر
است هر چند وقت یکبار موتور را برای چند دقیقه روشن کنید تا باتری دوباره شارژ شود. همچنین همیشه وضعیت باتری و چراغهای هشدار روی صفحه کیلومتر را زیر نظر داشته باشید تا از افت ناگهانی ولتاژ جلوگیری کنید.
مقایسه مصرف باتری در حالتهای ACC و ON
برای درک بهتر، بیایید نگاهی به مصرف واقعی باتری در دو حالت مختلف بیندازیم:
در یک خودرو بنزینی معمولی با باتری ۱۲ ولتی و ظرفیت ۴۵ آمپر ساعت، وقتی خودرو در حالت ACC قرار دارد و مثلاً سیستم صوتی و چراغهای داخلی روشن هستند، مصرف باتری حدود ۵ تا ۱۰ وات بر ساعت است و میتوانید ۳ تا ۴
ساعت بدون روشن کردن موتور از امکانات استفاده کنید. اما اگر همین خودرو در حالت ON باشد و موتور خاموش بماند، مصرف باتری میتواند تا ۲۰ تا ۳۰ وات بر ساعت برسد. در این حالت، بعد از یک تا دو ساعت باتری ممکن است
ضعیف شود و استارت بهسختی بچرخد.
در خودروهای برقی، تجهیزات جانبی همیشه از باتری تغذیه میشوند. مصرف برق در حالت ACC تنها چند وات است و میتوان مدت زیادی بدون نگرانی از امکانات جانبی استفاده کرد. اما در حالت رانندگی یا ON، مصرف برق بهشدت بیشتر
میشود چون موتور الکتریکی و تمام سیستمهای کنترلی فعالاند. استفاده از ACC در خودروهای برقی، مخصوصاً در توقفهای کوتاه، باعث کاهش فشار روی باتری و افزایش طول عمر آن میشود.
تصویری از صفحه کیلومتر در حالت on و میزان مصرف باتری بیشتر
سیستم هوشمند مدیریت انرژی در خودروهای مدرن
در خودروهای دکمهای جدید، سیستم هوشمند مدیریت انرژی مصرف را کنترل میکند. وقتی ACC فعال است، تجهیزات پرمصرف بهطور خودکار محدود میشوند. برای مثال، اگر شارژر گوشی، مانیتور و سیستم صوتی روشن باشند، سیستم فقط
به تجهیزات ضروری برق میدهد تا باتری دیرتر خالی شود. اما در حالت ON، چون مدارهای بیشتری فعالاند، سیستم ممکن است بعضی تجهیزات را موقتاً خاموش کند تا از باتری محافظت شود.
در نهایت،
حالت ACC یکی از قابلیتهای ساده ولی بسیار کاربردی خودرو است که شاید خیلیها به آن توجه نکنند. استفادهی درست از این حالت میتواند راحتی بیشتری ایجاد کند، مصرف سوخت را کاهش دهد و عمر باتری و تجهیزات جانبی
را افزایش دهد. اگر تفاوتها، محدودیتها و نکات مربوط به استفاده بهینه از ACC را بدانید، میتوانید تجربهای راحتتر، ایمنتر و بهینهتر از رانندگی داشته باشید و از امکانات خودرو در موقعیتهای مختلف روزمره بیشترین بهره را ببرید.
اگر نکته یا تجربهای دربارهی استفاده از ACC دارید، توی کامنتها با ما و دیگر خوانندهها به اشتراک بگذارید تا همه استفاده بهتری داشته باشیم!
