لوکسژن تایوان به زودی در ایران
برند لوکسژن تایوان
لوکسژن کمپانی تایوانی است که در مونتاژ خودرو سابقه ای بیش از 50 سال دارد.
مهندسان این کمپانی چون طراحی پیشرانه نیسان GT_R محصولات خود را به بازار جهانی ارائه می دهد.
لوکسژن U6 خودرویی در دسته کراس آور است که شرکت لوکسژن تایوان این کراس آور را به صورت تک دیفرانسیل به کشورهایی چون چین، روسیه و اروپا معرفی کرده است.کمپانی لوکسژن از سال 2009 در بازار خودروهای جهان فعالیت خود را آغاز کرد.
6 محصول تا به امروز حاصل کار این برند تایوانی است، دو مدل در کلاس شاسی بلند دو مدل ون و دو مدل در سگمنت سودان را در کارنامه خود دارد.
بررسی و مشخصات لوکسژن S3 + قیمت
بررسی و مشخصات دنا پلاس توربو / قیمت
مشخصات کامل لوکسژن U6
تولید کننده لوکسژن یو 6
| کارخانه تولید کننده | لوکسژن |
| کشور تولید کننده | chaina |
| نام انگلیسی و مدل اتومبیل | Luxgen U6 |
| شرکت خدمات دهنده | آرمان موتور کویر |
بدنه لوکسژن U6
| کلاس بدنه | خودروهای کراس اوور |
| ابعاد | - |
| وزن | - |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | R16 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | R16 |
سیستم تعلیق لوکسژن U6
| نوع سیستم تعلیق | مک فرسون |
| نوع سیستم فرمان | فرمان کمکی برقی EPS |
مشخصات گیربکس لوکسژن U6
| نوع جعبه دنده | اتوماتیک |
| تعداد دنده (جلو) | 6 |
| جعبه دنده اتوماتیک | دیفرانسیل جلو FWD |
ترمزهای لوکسژن u6
| نوع سیستم ترمز | ترمز ABS و EBD |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | دیسکی |
مشخصات پیشرانه و موتور لوکسژن یو 6
| حجم موتور | 1800 cc |
| نوع موتور | بنزینی دارای توربو شارژر |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| محل قرار گیری موتور | جلو |
| سیستم سوخت رسانی | سیستم تزریق مستقیم |
| ظرفیت باک | - |
| حداکثر توان خروجی | ۱۷۷ hp |
| حداکثر گشتاور خروجی | ۲۵۶ نیوتون متر |
امکانات رفاهی لوکسژن U6
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | 6 کیسه هوا |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم های ورود بدون کلید، دکمه استارت ، سیستم ضد سرقت |
| سیستمهای تهویه مطبوع | سیستم تهویه اتوماتیک ، سامانه کنترل کیفیت هوا کابین |
| سیستمهای مولتی مدیا | سیستم تصویری حرفه ای کمپانی HTC ، کامپیوتر سفر ، فرمان پذیری صوتی |
| سیستم صندلیهای جلو و عقب | گرمکن صندلی های جلو ، تودوری چرم صندلی ها ، تودوزی چرم فرمان |
| سیستم آیینه ها | تنظیم برقی به همراه گرمکن و باز و بست آینه های جانبی برقی |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابرهای برقی |
| سیستم های سقف | سانروف |
| سیستم روشنایی جلو و عقب | سنسور نور ، چراغ های هالوژن |
| سنسورهای پیش فعال | ترمز BAS، ترمز هوشمند BOS، نترل پایداری الکترونیکی ESC ، ضد هرزگردی TCS ، سنسورهای پارک جلو و عقب ، سیستم کمک در سربالایی HAC |
| متفرقه | ترمز پارک برقی ، دوربین ۳۶۰ درجه ، سامانه دید عقاب ، رادار نقطه کور ، درب صندوق برقی ، فناوری هوشمند پخش تصاویر از زوایا و نقطه کور ، کروز کنترل |
قیمت لوکسژن یو 6
شرکت آرمان موتور کویر هنوز در خصوص قیمت لوکسژن U6 صحبتی نکرده اما به احتمال بسیار قوی قیمت این خودرو در رنج قیمتی 150 میلیون تومان خواهد بود.
نظر کاربلد Carbalad
با توجه به این که برند لوکسژن یک برند نوپای جهانی است و سابقه زیادی در این زمینه ندارد نمی توان اظهار نظر قطعی کرد.اما از شراکت تنگاتنگ لوکسژن با خودروسازهای معروفی چون میتسوبیشی و نیسان و همچنین با بکارگیری دانش و تجربه مهندسان کاربلد، مشهود است که باید شاهد محصولاتی با کیفیت و مناسب از این برند در آینده نزدیک باشیم.
گالری تصاویر لوکسژن یو 6
شرکت آذویکو 2 سال و نیمه ام جی 360 ثبت نامی رو تحویل نداده 4000 نفر شاکی داره پرونده مفاسد اقتصادی داره با این سابقه خراب چرا بهش اجازه میدن 990 میلیون لوکسژن ثبت نام کنه اونم تحویل نده
با عرص معذرت ادامه بحث مونتاژ پیکان رو میگفتم. جینی مثل همیشه که عالیترین تصمیم رو میگیرن.احتمالا ایران رو مد نظر قرار دادن..با توجه به نیروی کار ارزان با خودروسازان جهانی وارد مذاکره شدن که قطعات خودوری خود را بدهید ما در چین با هزینه کمتر کارگر ارزان و تحت لیسانس خود شنا بسازیم ظرف ۵ سال و با سرعت سرسام اور.شدن قطعه ساز تمام قسمتهای خودرو.میسوبیشی دید اگر قطعات رو شرکت قطعه سازی جک بزند قیمت تمام شده پایین تر و سود بیشتر خواهد شد شرکت مزدا تمام قطعات رو همراه با استاندارد ان به شرکتFOWبسترن داد.بعد از مدتی شرکت جک دید تمام قطعات رو خودش زده فقط یه اتاق لازم دارد در کل دنیا و در خود چین پر از طراحان درجه ۲ و ۳ بدنه و شکل طاهری خودرو همچنین تا دلت بخواد نرم افزار در این زمینه موحود است اینطور خودرو ساز شدند نه اینکه یرای یک پیچ و مهره CKD پاروینگ پر از خودروهای بدون ان میچ است و نمی شود
دوستان زمانیکه ما در ایران خط مونتاژ پیکان را به امید خودروساز شدن راه انداختیم.۷۰ درصد راههای اصلی منتهی به پکن جاده خاکی بود.حالا حساب کن که اصلا میدونستند تولید خودرو یعنی چی..ما به امید اینکه خودروساز کامل بشویم این مدل خط مونتاز رو راه اندازی کردیم هنوز هم که ۶۰ یا ۷۰ سال از شروع مونتاژ میگذره یه قطعه خاص وازد نشه خط تولید لنگ میمونه.
خودرو چینی بعد 5 سال دیگه قابل استفاده نیس و سریعا اوراق میشه .اینو خیلیامون تجربه کردیم.اقا ما با همون پراید کنار میاییم جون مادراتون این اشغالارو چ نکنین
با سلام خدمت دوستان
تایوان در زمینه الکترونیک خیلی پیشرفت کرده و تولید لوازم و قطعات الکترونیکی اون شاید گاهی بالاتر از ژاپنی ها هم باشه. لیکن در زمینه خودرو تا به حال خیلی کم تجربه بودن. حتی من وقتی 14 سال پیش تایپه (پایتخت تایوان) بودم، اتوبوس هاشون دست ساز بود یعنی ورق های بدنه پرچ شده بودن. سه سال بعدش که دوباره رفتم، تونسته بودن اتوبوس واقعی بسازن. ولی ما از قبل انقلاب هم اتوبوس سازی داشتیم. حالا باید ببینیم مشارکت تایوانیها با شرکت های ژاپنی چقدر موجب تولید یه خودروی خوب شده. به نظر من چیدمان داخل کاپوت (بر خلاف خیلی از چینی ها مانند اچ س کراس یا تیگو 5) بسیار دقیقه ولی از نظر دوام و عدم افت کیفیت واقعا نیاز به زمان داره و نمی شه به راحتی اظهار نظر کرد. به نظر من در زمینه سنسوری و برقی با توجه به مشارکت اچ تی سی خیلی عالی خواهد بود ولی در زمینه قوای محرکه و فنی نسبت به شرایط جاده های کشور نیاز به تست های زیاد، گذر زمان و آزمون های جاده ای داره.
موفق باشید
سلام به هموطن های عزیز .
بعضی از هموطنان فرمایش میکنن که خودروی چینی بی کیفیت و افت شدید دارن و چاره کار چی میتونه باشه حداقل ی سرو گردن از خودروهای تولید داخل بالاتر هستن و امروزه تمام خودروهای موجود در بازار سالانه افت زیادی دارم حالا چه چینی باشه و یا ژاپنی و یا کره ایی من ی تیوولی داشتم و ۳۰۰۰۰ هزار کار کرد داشت و موقع فروش با بیست میلیون افت قیمت بخاطر نیاز مالی فروختم و ب ماشین چینی از نوع ولکس سی ۳۰ رو اوردم و الان حدود ده ماهه که ازش استفاده میکنم و خیلی ازش راضی هستم و تا ب امروز یک ریال خرجش نکردم و ماهی دوبار باهاش خوزستان میرم و هیچگونه خرابی پیدا نکرد .فقط این ر و بگم چینی بخرین ولی تولید داخلی نخرین که اگه تولید داخلی خریدین ی قاتل استخدام کردین که تا غفلت کنین جان خود و خانواده را خواهد گرفت . پیروز و سربلند باشید
با سلام دوست عزیز.این مطلب رو فراموش نکن که چین هم مثل سایر نقاط دنیا عمر مفید خودرو تولید خودش رو همون ۵ سال گذاشته .بله خودروهای تولید داخل چون هیچگونه اپشن ندارن و لوکس هم نیستند دیرتر از قیافه می افتند..چین اصلا همین اندازه هزینه کرده که تا پنج سال ماشینش سرحال وروپا باشه بعدش هم که اسقاط میشه کسی از حال رفتنش رو نمیبینه.منتها اینجا ایرانه.که طرف سال ۵۸ پیکان رو صفر تحویل گرفته سال ۹۸ که مرحوم شده خانواده اش با همون پیوان میرن بهشت زهرا برای خاک سپاریش انشاله در ایران قائده ۷ سال جا بی افته طرف ظرف ۷ سال ببره اسقاط انشاله
سلام دوستان
متاسفانه خود روسازان صرفا برای سود خودشون اقدام به واردات خودروهای اغلب چینی و بی کیفیت می کنند که موقع فروش هم افت خیلی زیادی داره وباید ضرر بالایی رو متقبل بشی . از طرفی در جهت بهبود خودروهای ساخت داخل هم هیچ قدم مثبتی بر نمی دارن و تا می تونن اشغال تحویل مردم میدن خودروهای اروپایی و کره ای هم که اکثرا قیمتش خیلی بالاست و امکان خریدش برای همه فراهم نیست.
انشاءالله روزی برسه که مردم سرفراز و بافرهنگ ایران با این همه ثروت ملی بتونن از امکاناتی بهره مند بشن که شایستشونه.
سلام خدمت تمام شما عزیزان بابا خدا تمام محصولات چین افت قیمت وحشتناکی دارن بخصوص مدل تیگو ۵ که خودم دارم از نطر مصرف سوخت فوق العاده مصرف بالای داره میگن کم مصرفه ولی کم شکنه از نطر قدرت که خیلی پایین تر از جک اس ۵ هست امکاناتش هم نسبت به قیمتونش نمی لرزه ولی در کل امنیت حک اس ۵ ووتیگو ۵ خیلی بالاس از خودرو های کمک یار عزاییل ایران خودرو و سایپا خودرو بهتره
این دو شرکت فقط شدن کمک دهنده به فرشته مرگ بخدا قوطی حلبی از این ها بهتره شما تست تصادف سمند رو نگاه کنید مثلا جز محکم ترین هاس بیشترین اسیب رو راننده و سرنشین جلو وارد کرده .
من نمیدونم این محصول تایوان خوبه یا بده فقط بدانید در اروپا خودروی که تست تصادف با مصرف سوخت نداشته باشه قیمتش فقط به قیمت وسایل مصرفی میخرن همون طوری که ارزش سمند ما رو کارشناس انگلیسی دومیلیون پانصد هزار تومان گداشت
اگر تست تصادف داشته باشه قطعا خودرو خوبیست ولی اگر نداشته باشه باز یک اشعال دیگر به جمع خودرو سازان وارد شد
کاش این قدر خدا توفیق همه ما بده رزق رو زیاد کنه که محتاج ماشین اشعال وطنی و چینی نباشیم اروپای سوار شیم به امید روزی که سر ایرانی بالا باشد هم از نطر دین و ایمان و هم صنعت خودرو
سلام بنظرم امکاناتی که این خودرو داره واقعا باهایما قابل مقایسه نیست ۱۷۰اسب بخار و طراحی اگر خدمات پس از فروش خوب باشه جواب میده تیگو از ۱۱۰رسید به ۱۴۸
آخه خودروتایوانی ارزش خریدداره جاهای دیگه میرن باآلمان و...قردادمیبندن اونوقت خودروسازای ماروببین چقدربدبخت شدیم
باهمان مشخصات که هایما توربو باقیمت 90تومن اونم شرایطی تا سه ساله،هست.تازه ایران خودرو تضمین قطعاتش کرده...اگه 150باشه،اصلا نمیرزه .فکرنکنم توی بازارموفق باشه.
شما اول برو امکانات اینو با هایما مقایسه کن بعد اظهار نظر کن. نه قدرتش به اندازه این خورو نه امکاناتش. واین خودرو هم 5 سال یا 150000 کیلومتر گارانتی داره