کراس آور جدید چری
مشخصات فنی ام وی ام ایکس 22 دستی
MVM X22 MT Luxury
مشخصات تولید کننده
| کارخانه تولید کننده | ام وی ام |
| کشور تولید کننده | ایران |
| شرکت خدمات دهنده | مدیران خودرو |
مشخصات فنی بدنه
| کلاس بدنه | کراس آوور |
| ابعاد | طول 4200 میلی متر عرض 1760 میلی متر ارتفاع 1570 میلی متر |
| وزن | 1215 کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو | 205/55 R 16 |
| ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب | 205/55 R 16 |
مشخصات فنی موتور
| حجم موتور | 1500 سی سی |
| نوع موتور | موتور بنزین سوز انژکتوری |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق مستقیم |
| ظرفیت باک | 50 لیتر |
| حداکثر توان خروجی | 105 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور خروجی | 135 نیوتن متر |
مشخصات جعبه دنده
| نوع جعبه دنده | دستی |
| تعداد دنده (جلو) | 5 |
| جعبه دنده اتوماتیک | دیفرانسیل جلو FWD |
سیستم ترمزها
| نوع سیستم ترمز | دارای سیستم ABS و EBD |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | کاسه ای |
سیستم تعلیق و فرمان
| نوع سیستم تعلیق | مستقل برای هر چرخ |
| نوع سیستم فرمان | قدرت کمکی هیدرولیکی |
عملکرد
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 | - |
| مصرف سوخت شهری | - |
| مصرف سوخت جاده ایی | - |
| سیکل ترکیبی مصرف سوخت | 5.9 لیتر در 100 کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| ستاره ایمنی C-NCAP | 5 ستاره |
گارانتی
| محدوده گارانتی | 3 سال یا 60000 هزار کیلومتر |
امکانات رفاهی و آپشن ها
| کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) | 2 عدد ، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی با ریموت کنترل سیستم ضد سرقت ایموبلایزر |
| سیستمهای تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک |
| سیستمهای مولتی مدیا | صفحه‌نمایش 8 اینچی LCD ، رادیو پخش سی دی ، ورودی USB/AUX ، کنترل روی فرمان ، بلوتوث ، مجهز به 4 بلندگو استریو |
| سیستم صندلیهای جلو و عقب | صندلی ها با قابلیت تنظیم دستی در 6 جهت ، دارای روکش چرمی ، سیستم گرمکن صندلی |
| سیستم آیینه ها | آینه الکتروکرومیک برای سهولت دید راننده در شب تنظیم برقی آینه های جانبی راهنمای LED آینه های جانبی سیستم گرمکن |
| سیستم شیشه ها | شیشه بالابر های برقی ، گرمکن شیشه عقب ، شیشه های سولار |
| سیستم های سقف | سانروف برقی |
| سیستم روشنایی جلو و عقب | دارای مه شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب سیستم مدیریت پیمایش |
| متفرقه | کروز کنترل به همراه کنترل روی فرمان ، مجهز به دوربین عقب و نمایش روی صفحه ال سی دی |
مطالب مرتبط :
معرفی و بررسی ام وی ام ایکس 22 ( MVM X22 )
رکورد شکنی فروش ام وی ام ایکس 22
خیلی جالبه کسایی پیدا میشن از ماشین بی کیفیت چینی حمایت میکنن عزیزان مدل های جدید چینی هم هر چه ک باشن ماشین اقتصادی بشمار میرن بخصوص چینی هایی ک واقعا ظلمه انسان باهاشون جاب جا شه مخصوص تو شهر و سر کار رفتنن انقد تعصب ماشین نداشته باشین اونم ماشین ناامن ک تو دنده عقب باکمترین سرعت چپ میکنه من خودم مزدا۳ دارم ولی بازم همین مزدامشکلات و عیبای زیادی داره واقعاواسه جوونای ایرانی بهترین ماشین باید زیرپاشون باشه نه این آشغالای وطنی چینی
شما همون بی‌کیفیت های داخلی رو سوار شو.احتمالا دلالی چیزی هستی. نون دلالها تو ماشینهای بی کیفیته
من یک ماهی میشه که مدل 99 رو خریدم.ماشین خوبیه اما مصرف بنزین بالایی داره بطوری که وقت تعمیرگاه گرفتم براش اگر این مشکلش مرتفع بشه مشکل دیگری نیست
سلام.مشکل ماشینتون برطرف شد،چون من هم تازه خریدم مصرف بنزینش بالاست
سلام.دوستان کپ کردم.با خواندن نظرات.میخواستم ایکس22بخرم دیگه طرفش نمی‌رم میرم دنا یا پارسty5میخرم بعداز چندسال پولی گیریم آمد دلسرد شدم الان.من سال هشتاد و چهار پارس خریدم .بعداز پانزده سال فقط و فقط بنزین روغن ولنت عوض کردم.خدا شاهده یک روغن توتال میریزم ده هزار یک قطره کم نمیکنه همینطور آب بیشتر هم جاده خاکی روستایی گاوداری دارم.نیسان پیکاپ هم دارم هم مدل پارس دوبار موتور باز کردم
شما همون حلبی های ایران خودرو و سایپا سوار بشی بهتره
سلام، صدا جک جی ۴توماشین بیشترمیاد یاایکس۲۲؟
اگه کسی میدونه راهنمایی کنه .ممنون
X22 mt صداش کم میاد تو کابین من دارم
هردو در سطح هم اند
صدایx22بیشترتواطاقه
من هردوتاشو داشتم
سلام دوستان.ماشین چینی کلا یه قانون داره .اونایی که دارنش راضی اند اونایی که ندارنش خیلی ناراضی اند
احسنت، دقیقا
اونایی که شاسی بلند چینی و زن واق دارن خیلی حرفا برای توجیه دیگران دارن
احسنت گل گفتی
دقییییقا همینطوره
سلام خدمت تمامی دوستان عزیز .
من سال ۹۶ مدل اتومات اسپورت رو خریداری کردم . اون موقع خریدم ۶۷ ملیون تومن . تو شهر خداییش خوب بود . حالت بالاتر بودنش نسبت به ماشین قبلیم که ۲۰۶ تیپ ۵ بود خیلی برام جالب بود . صندلیاشم خداییش راحت بود . منتهی بعد از ۸۰۰۰ کارکرد شبشه عقب سمت چپ رو وقتی یکم میدادی پایین ، لق لق میزد . تو جاده هم توی سر بالایی دنده ۲ تا ۱۱۰ تا میرقت بعد وقتی از دنده ۲ میومد دنده ۳ ماشین سرعتش کم میشد ، باز معکوس میداد میرفت رو ۲ .
داخل کفی هم مدل اتوماتش دنده ۳ تا ۱۵۵ پر میکرد ، بعد میرفت ۴ ، تا میرفت ۴ سرعت ماشین میومد روی ۱۳۰ تا ، نمیدونم چرا سرعتش کم میشد توی دنده ۴ . ولی رفیقم مدل دنده ایش رو داشت راحت تا ۱۹۰ پر میکرد ، سر بالایی هم با دنده ۳ میرفت بالا . خلاصه همین موضوع سرعتش زد تو ذوغم . یکبارم رفتم نمایندکی واسه سرویس دوره ای ، ۲۰۰ کیلومتر بیشتر از حد محاز بود ، منم ۲۰۰ هزار تومن دادم به مسئول پذیرش اونجا ، ماشین رو برد داخل سرویس دوره ای دوم . دیگه ایراده خاصی ندیدم ازش تو این ۱۰۰۰۰ تایی که روندمش . ولی حس خوبی داشت داخلش . فروختم و ساندرو اتومات صفر خریدم ۵۴ ملیون تومن . وقتی نشستم پشت فرمونش کاملا تفاوت موتور و گریبوکسش با ایکس ۲۲ مشخص بود . لامصب تو جاده ۵ نفر آدم داخلش ، کولر روشن ، تو گردنه ها و سر بالایی ۱۲۰ تا ۱۳۰ تا پر میکرد . ماش الله به ساندرو که دو سال زیر پام بود و کوچکترین مشکلی نداشت . فقط زشت بود قیافش . در کل میگم که بدونید ، ایکس ۲۲ فقط دنده ایش رو بخرید ، پشیمون نمیشید . از ۲۰۶ و پارس و غیره ارزش خریدش بیشتره ، کاری به سرعتش ندارم . یه ماشین خوشکل و از لحاظ موتوری متوسط سواری دیگه . امروز با ۲۷۰ ملیون میتونی یه مزدا ۳ تیپ ۳ مدل ۸۸ بخری ، سلطانیم هست واسه خودش . خرجشم اندازه همین ایکس ۲۲ هست . دیگه تصمیم با خودتونه .
البته عزیزم الان قیمت نمایندگی 350 میلیون و قیمت بازارش 475 میلیون شده
با سلام خدمت دوستان بنده چند ماهی هست ایکس 22 اتومات گرفتم حدود 8هزار تا کارکرده که تو جاده دیگه حرکت نمیکرد مجبور شدم دنده عقب حرکت کنم بردم نمایندگی الان حدود یکماه میشه گفتن از گیربکسش هست باید عوض بشه ایکس 22 تمامی گیربکسیها همین مشکل رادارن تو تعمیرگاه نشان دادن که چند تا تو نوبت گیربکس هستن حتی یکی 60 کیلومتر راه نرفته بود متاسفانه بنده گول ظاهر خوردم وتبلیغاتی که میکنن مدیران خودرو چنین هست وچنان مثل ... پشیمانم یکماه ماشین تو نمایندگی خوابیده میگن قطعه نداریم پس خیلی بیجا میکنید میفروشیدمیگن خدمات هرروز تونمایندگی دعواست لطفا گول نخورید نخرید برید آشغال کره ای یا اروپایی بخرید چینی نخرید مطمینا بیش از 80 درصد کسانی که میخرن مثل من دیر یا زود دچار مشکل میشن اینها دروغگو هست
تا خود نمایندگی با دنده عقب رفتی؟
خوب پلشت جرثقیل میگرفتی میبردی نمایندگی بعدشم میفروختی میرفتی فرغون میخریدی.اینطوری دیگه کسی گول طاهر وسیلتو نمیخوره.
سلام
اصلا تو عمرت سوار x22 نشدی
من مدل 97 دارم، تا الان 45هزارتا رفتم، هیچ مشکلی نداشتم، خیلی هم خوب بوده
کم مصرف و عالی، فقط برای تعویض روغن و سرویس دوره ای رفتم نمایندگی و توی این مدت هیچ مشکلی نداشتم
دوستان من این ماشین رو اواخر اسفند 96 تحویل گرفتم. تا الان 30 هزار کار کرده و آخ نگفته. فقط دو تا لامپ چراغ جلوش عوض شد که اونم جمعه 100 تومن نشد. شتاب ماشین در مقایسه با ماشین قبلیم که اس دی وی 8 بود کمتره ولی بسیار ماشین راحتی هست چون من نیاز به شتاب ندارم و بیشتر توی شهر هستم. گیربکس حداقل برای من بسیار عالی بوده و تا الان هیچ مشکلی نداشته. البته هزینه های خدمات دوره ایش گرونه. توی سرویس اول 200 شد تقریبا سرویس دوم 500 و سرویس سوم تقریبا یک تومن. نمایندگی خدمات پس از فروشش بسیار خوش برخورد و از ایرن خودرو وسایپا به مراتب بهترن. در کل من از خریدم راضیم
همچین چیزی نیست من دارم و راضی ام از نظر فنی دو بار ایراد پیدا کرد که یکبار جلوبندی بود که جلوبندی ماشین رو کامل تعویض کردن و ۱۵۰۰۰ دستمزد گرفتن چون گارانتی داره و یکبار هم سوییچ استپ پدال ایراد داشت که گفتن جنسش موجود نیست و یه هفته بعد زنگ زدن که جنسش اومده و منم رفتم دو ساعته رایگان تعمیر کردند و تحویل دادند نه اذیتی و نه هیچ مشکل دیگه
با سلام
چرا اینقدر دزدی میکنید و....
واقعا به کجا میخواهید برسید
دوستان عزیز لطفا به زاپاس خودروی خودتون نگاه کردید که ببینید این واردکنندگان و مسئولین ذیربط چقدر دزد هستند و....آیا درخودروی بازنج قیمت های موجود ،چرا اینگونه زاپاس بامشخصات موجود تحویل مردم میدهید
لطفا همگی بکمک هم اعتراض بکنیم حداقل یک عدد رینگ چرخ؛ همانند ررینگ اسپرتی را که برروی خودرو نصب شده تحویل بگیرم کمترین کاری هستش که باید واردکنندگان برای ملت انجام بدهند
واقعا برای واردکنندگان و مسئولین ذیربط خجالت آور هستش و....منتظر نظرات کلیه خریداران هستیم
سلطان این ماشین ها زاپاسشون فرغونی هستش ربطی به کسی نداره.خیلی از ماشین ها هستش که زاپاسشون فرغونی هستش.از جمله هیونداi20.کیا کادنزای مدل جدید
مگان وماشینهای لوکس هم زاپاس به همین شکل دارن زاپاس چون معنی نداره لاستیک عمری داره بگذره فاسدمیشه وموقع تعویض لاستیکها همه رابایدتعویض کنی
ببخشید که شما هماهنگ نشدن،
شما آگه بدانید که چرخ زاپاس فقط برای مواقع ضروری هست و صرفا برای رسوندن چرخ پنچر شده به پنچرگیری فقط باید ازش استفاده بشه، در غیر این صورت و در صورت پنچر شدن دوباره چرخ، دیگه چرخ زاپاس دیگه ای نیست که ازش استفاده بشه و این مسئله وقتی که شما جایی باشید که پرنده پر نزنه مشکل ساز میشه.
شرکت های خودرو سازی برای حل کردن این مشکل، با انتخاب یک چرخ بی ریخت راننده را مجاب میکنند تا هرچه سریعتر و اجباراً از این چرخ فقط و فقط تا پنچرگیری استفاده کنند ?
عزیز برادر
شما حتی لامبورگینی هم چند میلیارد مول بدی بخری زاپاس ۸۰ کیلومتری روش میدن ی رینگ اهننی با ی لاستیک تیوپلس نازک
دلیل سبک کردن وزن ماشین و جای کمتر گرفتن دقت کنید زاپاس فقط برای مواقع ضروری هست نه این که بندازید زیر ماشین و مثل رینگ و لاستیک معمولی استفاده کنید
سلام دوست عزیز این رینگ ولاستیک درتمام ماشین های جدید مثل بنز و بی ام و هست و مخصوص زاپاس است و پنچر نمیشه و گران تر از لاستیک معمولی است . برای دزدی نیست بلکه اپشن حساب میشه
سلام دوست عزیز،این نوع زاپاس روی تمام ماشین های روز نصبه.اسمش رو الان خاطرم نیست.ولی چند دلیل داره
کم کردن وزن بار صندوق، جای کمی که توی صندوق اشغال میککه و اینکه راننده رو بعد از استفاده مجاب میکنه که زودتر لاستیکش رو درست کنه و زاپاس و برگردونه سرماس
اره واقعا
سلام
یه ماشین mvm x22 دارم سه هزار کار بوده دستم خورد به یه دکمش صفر شده باید چیکار کنم ؟؟
نمیشه برگردونمش به سه هزار؟؟
مگه ممکنه خودبخود بایه دگمه صفربشه
سلام این کیلومتر شمار موقته مشکل نداره
دوست عزیز همون دکمه را فشار بده یا کنی نگه دار دوباره بر میگزده
دوستان من ام وی ام ایکس 22 گرفتم 20000 تا کارکرده. یه مشکل دارم از هر کی میپرسم میگن همشون اینجوریه. با دنده اش مشکل دارم. وقتی کلاچ رو تو دنده ول میکنی ماشین تق میکنه صدای تق تق اش اذیت میکنه.. یعنی احساس میکنم داخل گیربکس دنده ها از هم فاصله دارن موقعی که درگیر میشه دنده ها صدا میدن. یعنی آدم اصلا بدش میاد دنده رو عوض کنه. گاز رو ول میکنی تق میکنه. دوستان اگه مشکل رو میدونن بگن درستت کنم ممنون
تق تق مربوط به قطعات الکترونیکی داخل سیستم هست
اسکال خاصی پیش نمیاره
فقط ممکنه دور موتور رو کم و زیاد نشون بده
سلام دقیقا منم همین مشکل رو دارم وحالت اینکه ماشین دنده مرده راه میره به ادم دست میده و نمیدونم چیکار کنم
سلام صدای ضبط رازیاد کنی حل میشه
باسلام .من یه x22اتومات دارم از همه چیزش راضی هستم.فقط بعضی وقت یه بخار از لوله ای که کنار گیج گیربکس میزنه بیرون و بالای گیربکس خیس میشه نمیدونم مال چیه کسی میدونه راهنمایی کن ممنون میشم
سلام منم x۲۲دارم ازشم راضیم ولی چند روز پیش خواستم دنده عقب سربالای رو برم ماشین با سختی میرفت در حدی که ماشین میلرزید میخواستم بدونم مشکلش چیه ممنون
دوست عزیز اصولان دنده اتومات برای ماشینهای بالای ۲۰۰۰سی سی خوبه بهتون پیشنهاد میکنم به هیچ عنوان دنده عقب سربالایی نری چ
نری چون احتمال خراب شدن گیربکس ماشینت زیاده
به خاطر کیربکس بسیار ضعیف x22بیشتر ماشینای چینی این مشکلو دارن سعی کنین ماشینو توی سر بالایی پارک نکنید یا سربالایی رو با دنده عقب نرین چون باعث از بین رفتن گیربکس میشه
سلام دوستان من عاشق این ماشین شدم ثبت نام کردم هنوز نیومده دوستانی که میگن شتابش ضعیفه نمی دونم با چه سرعتی می خوان ماشینو برونن با این همه امکانات که این ماشین داره فوق العاده هست مخصوصا برای خانوما
سلام به همه دوستان من یه ۲۰۷ دستی داشتم وقتی سوارش بودم فقط یه خوبی داشت اینم شتاب و کشش و پایداری عالی اونو دادم ایکس ۲۲ گرفتم انقدر راضیم اولا نمیدونم چرا کسانی که دست به فرمون این ماشین نزدن چطور در موردش نظر میدن مثال گربه و گوشته .خوبی های ماشین اینه که اولا اصلا صدای موتور آزار نمیده اصلا توو نمیاد مصرف!! یه کم مصرف رویایی تمام خودرو سازی ها دارن خودشونو تیکه تیکه میکنن کم مصرف باشن دیگه زدن تو خط هیبرید
دوما اتاق فوق العاده زیبا و چرم خوشرنگ و فرم طراحی عالی دید عقب یکم سخته که دوربین حل کرده
امکانات بی نظیر که اصلا حس ماشین در سطح ماشین های چینی سالای گذشته نیست
فضای صندوق عالی
راحتی صندلی عالی
فرمان نرم
فقط سیستم صوتی خیلی ناامیدکننده
در کل شما پشت فرمان این ماشین تنش ندارین
الان که اینو مینویسم ۴۱۱ میلیون من خریدم ولی مطمعنم تا چند وقت دیگه این ماشین در هر مدل صفری بالای ۵۵۰ میلیون هست و گواه این هست که دست دوم ماشین فوق اصلا در بازار نریخته چون کلا هرکشی داره راضی است و نمیفروشه
من تازه که ایکس ۲۲ اومد خریدم و تا حالا دارم البته میدونستم که باید دنده ایشو بخرم که همینکارو کردم خیلی هم ازش راضیم و رانندگی راحتی باهاش دارم البته بدرد کورس و آفرود نمیخوره ، برای خانم و آقا هردو خوبه ....ولی ایکاش جیپ توی ایران بود ساده و همه جارو بدون آپشن های بیخود حتما میخریدم
اونا میخان شفصد تا باهاش برن .
سلام...شما فقط مسائل فنی ماشینا رو با هم مقایسه می کنید..
وقتی فروش اینترنتی ایران خودرو رو که نگاه می کنید تو سه دقیقه سایت پر میشه وبسته میشه....چه فایده داره...تازه محصولاتش هم که به درد نمی خوره...یعنی واقعا فروششون با صداقته؟؟؟
انصافا ماشین خوبیه خوشکل زیبا اسپرت .هرکی ایراد ازش میگیره یا نداره یا توی کفشه که بخره هرچی باشه صد شرف داره از ایران خودرو وسایپا هنوز که هنوزه یه سانروف که یه چیز پیش پا افتاده ای هست نمیتونن برای ماشیناشون در نظر بگیرن یا یه داشبورد خوشکل برای محصولاتشون داسبورد x22چقدر خوشکه چه تریم زیبایی داره یا علی
خیلیا دستشون به فرمون این ماشین نخورده عیب و ایراد الکی میگیرند دوستان که تا به حال سوییچ این ماشینو نچرخوندین بدونید هم ستایش مناسبه هم راحتی رانندگی و هم مصرف بسیار کمش دوستان عزیز تمام مهندسان کارخونه های چینی یا اروپایی هستند یا ژاپنی یا کره ای و استاندارهای روز پیاده میشه نه اینکه تو ایران و سایپا و ایران خودرو .... چیزی نمیگم بقیه اش رو خودتون حدس بزنید
ماشین جزو وسایل بادوام حساب میشه که نباید صرفا به خاطر قیافه خریداری بشه. امنیتش که اصلا تست نشده، موتورش هم نسبت به وزنش در مقایسه با 206 و ساندرو و خیلی ماشین های دیگه ضعیفه که یعنی ماشین ضعیفیه. شاید کسی که ماشین باز نباشه و بودجه اش همین قدر هست دوست داشته باشه بخره، ولی چند سال دیگه مطمئنا پشیمان میشه و افت قیمت در فروش را متوجه میشه که با پولش یک 206 هم مدل نتونه بخره.
شما ماشین رو سوار می‌شید؟ یا نگاه میکنید؟
قدرت این ماشین به نسبت وزنش خیلی پایینه. بحثهای فنی و مسائل کیفی بماند. لازم نیست اهل کورس بازی و ... باشید. به نظر من حتی برای استفاده معمولی هم جالب نیست. فک نکنید که ماشین خداتومنی دارم و با x22 مقایسه میکنم یا برعکس، پولم نمی‌رسه این رو بخرم دارم تو سرش می‌زنم.حدود ۶ ساله ال ۹۰ دارم که از صفر دست خودم بوده و فقط لنت و روغن عوض کردم. اما به نظرم با توجه به عدم تناسب قدرت و وزن به عنوان یک پارامتر بسیار مهم، ارزش خریدن نداره
سلام خومت دوستان.من یکسال این ماشینو(mvmx22) داشتم.یکی از مزیتهاش کم مصرف بودن این ماشین هستش .ولی یکی از معایبش کم شتاب بودن این خودرو هستش.مخصوصا در سربالایی واگه کولر روشن باشه که دیگه هیچ .و از بابت جاداری اصلا ماسین جاداری نیست مخصوصابرای سرنشینان عقب فضا خیلی کمه.
والله الان نظرم هست که بخرم . هیچ نمابندگی جواب تلفن رو نمیده که ببینیم الان چند قیمته.. انگار همه محتکر شدن ..
3سال بود x33داشتم .فروختم شب عیدی اینو خریدم .ماشین خوشگلیه و اپشناش بیشتره از x33ولی شتاب و قدرت افتضاحه .البته اینم بگم که موتور این 1500ولی x33موتورش 2000بود .لامصب اسفالت رو میکند .پشیمون چرا ماشین خودما نگه نداشتم
با سلام خدمت دوستان. من ی سال این ماشینو سوارم. گیربکسش زوزه داره مخصوصا 2 و 4و5. کولرش تو ترافیک ضعیفه. تو جاده ضعیفه ولی تو شهر کارتونو رامیندازه البته اگ دنبال هیجان هستین تو رانندگی پیشنهاد میکنم اصلا سراغش نرین ک نا امیدتون میکنه.میخام با x33 اسپورت عوضش کنم چون اون واقعا خیلی ازین سرتره
سلام به همگی،من یک ایکس 22 مدل 96 دارم که مشکل کمبود قدرت در سر بالایی ها را داشت که با ریمپ کردن ای سی یو و تعویض شمع ها (نصب شمع ژاپنی) میشه گفت هم سوخت ماشین کم شد هم شتاب و قدرتش به طور چشمگیری افزایش پیدا کرد خواستم این تجربه را در اختیار ایکس 22 سواران بگذارم.
این ماشین چینی که من سوار شدم فقط خاموش و ثابتش قشنگه به محض اینکه استارت میزنی و حرکت میکنی کلا پشیمون میشی از خریدت در ها صدا میده شتاب افتضاح گردش تو پیچ خیلی ضعیف هندلینگ و لذت سواری اصلا نداره فقط به درد خانومها میخوره اونم مصرف شهری وسلام اینهایی که از این خودرو تعریف میکنند شک نکنیو ازنمایندگیهای ام وی ام هستند که فقط قصد گمراه کردن مردم رو دارند من خودم با ساندرو خیلی مخالف بودم ولی پشت جفتشونم نشستم اصلا به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست خودرو قبل از هر گزینه ای باید در حد قابل قبول توان حرکتی داشته باشه با ماشینهای جاده بتونه سرعت مجاز جاده رو پیمایش کنه با اصمینان و بدون فشار ولی این خودرو به هیچ عنوان کشش شیبهای های معمولی رو ندارد با کولر روشن ۴ نفر سرنشین و یه سربالایی شما تبدیل به خاور جاده خواهید شد فقط میتونم بگم نخرید
من ۱سال این ماشین خریدم طوری که شما عرض میکنی نیس
کردید نیس
با سلام
برای دوستانی که خیلی به ایمنی محصولات کمپانی چری ایراد میگیرند دو لینک نمونه از تستهای تصادف مربوط به تیگو5 را گذاشته ام، این تستهای سختگیرانه طبق سیاستهای جدید دولت چین و برای رقابت با محصولات اروپایی توسط سازمان استاندارد C-NCAP چین وابسته به EURO NCAP انجام میشود چیزی که در مورد خیلی از اتوموبیلهای داخلی اصلا رعایت نمیشود. شما چنانچه همین کلیدواژه ها را سرچ و دنبال کنید، به اطلاعات تان در این خصوص افزوده خواهد شد. در مورد سایر محصولات چری هم وجود دارد و یا بزودی ارائه خواهد شد.
https://youtu.be/-pQLzTONvd8
https://youtu.be/Gf25EupIymg
اینکه تست چری تیگو 5 بود نه X22
دوستان من دوماهه این ماشین رو دارم منطقی بخوای نگاه کنی واسه یه خانواده ی جوون خوبه اول محاسنش رو بگم،آپشن های خوب،مانیتور دوربین دنده عقب سنسور سانروف آینه های بزرگ،کروزکنترل ،تنظیم صوتی فرمان ،جی پی اس و در مدل های جدید،کنترل لغزش و تنظیم باد تایر و کمک در اغاز حرکت در سربالایی، عایق بندی خوب نسبت به صدا،فضای داخلی قابل قبول برتی سرنشینان عقب،معایب ستون های بغل هنگام دور زدن مانع دید میشن،کمی زوزه در گیربکس دستی،شتاب برای چنین موتوری در همین حده توقع بالا نداشته باشید،مصرف مناسبه ولی صدی شیش نیست ،صدای موتور تو دور بالا شنیده میشه،اما به طور کلی در این رنج قیمت گزینه بسیار خوبیه،و از طراحی به روزی برخورداره،همه چیز رو در نظر بگیرید بعد تصمیم نهایی رو به تاخیر نندازید،بنده برج شیش سال گذشته می خواستم ایکس 33 نیو، صفر مدل نودوپنج بگیرم،با قیمت 53 میلیون ولی با راهنمایی غلط دیگران آخر سال همون ماشین رو 63 میلیون میدادن،الان هم شاید یکی دوتا باشه با همون قیمت،پس در تصمیمتون تعلل نکنید.