50 میلیارد تومان هزینه برای چند تغییر جزئی
اما تلاش ایران خودرویی های برای عرضه مدل های جدید با تکرار مکررات و تغییر دادن در چراغ ها و سپر ها از محصولات فعلی قصد دارد این رویه را ادامه دهد و امروز در همین راستا سرانجام دو مدل فیس لیفت از دنا و پژو 206 صندوق دار تحت نام های دنا پلاس و پژو 207i صندوق دار معرفی شدند.
تغییرات دنا پلاس نسبت به نسل قبلی
برخلاف پیش بینی ها مشخصات فنی موتور و گیربکس دنا پلاس نسبت به مدل اصلی و اولیه دنا تغییری نکرده است و همچنان شاهد استفاده از موتور ef7 1.7 لیتری در سینه دنا پلاس هستیم اما در آینده قرار است مدل توربو دنا با گیربکس اتوماتیک نیز عرضه شود.
تغییرات دیگر دنا + شامل تفاوت های ظاهری در چراغ ها جلو و افزوده شدن نوارهای LED و لامپ های نئونی، دوربین دید عقب،اضافه شدن سانروف استاندارد، سامانه ارتباط چند رسانه ای، اضافه شدن دو ایربگ جانبی و دوربین دید عقب می شود.
بر اساس گفته مدیران ایران خودرو، دنا پلاس مجموعه از تست ها و آزمون های ایمنی را در آلمان پشت سر گذاشته است و البته صادرات 14 دستگاهی محصولات ایران خودرو به آلمان ظرف ماه های اخیر نیز شاهدی بر این مدعاست.
تغییرات پژو 207 i صندوقدار نسبت به نسل قبلی
تغییرات پژو 207i صندوق دار نسبت به دنا + محدود تر است و حتی سپر عقب نمونه اصلی 207 صندوق دار که پیشتر برای این خودرو طراحی شده بود در نمونه تولیدی با سپر عقب پژو 206 صندوق دار جایگزین شده است.
تغییرات این خودرو نسبت به پژو 206 صندوق دار شامل 40 مورد می شود که با مشارکت قطعه سازان داخلی انجام شده است، با این حال به گفته کیوان وزیری، مدیر مرکز تحقیقات ایران خودرو این تغییرات با بودجه ای 50 میلیارد تومانی صورت گرفته اند.
این درحالیست که برای انجام پروژه دنا + نیز بودجه ای مشابه ظرف 14 ماه صرف شده است. مدیران ایران خودرو زمان عرضه 207i صندوق دار را شهرویور ماه سال 96 عنوان کرده اند، اما عرضه دنا پلاس از اسفند امسال اتفاق خواهد افتاد.
قیمت
هنوز قیمت دقیق این دو محصول نسبتا جدید بزرگترین خودروساز خاورمیانه اعلام نشده است اما براساس گفته های مهندس کیوان وزیری قیمت پژو 207i صندوق دار در محدوده 45 میلیون تومان تعیین خواهد شد و دنا پلاس نیز به عنوان یکی از پر امکانات ترین خودروهای تولید داخل با قیمتی در حدود 50 میلیون تومان پیش فروش می شود.
البته با توجه به مهیا بودن بستر دلالی فراگیر در بازار خودرو هیچ بعید نیست که هر دو خودرو در ماه های اولیه ورود به بازار اقلا 5 میلیون تومان گرانتر از رقم های پیش بینی شده به دست مصرف کنندگان برسند.
نظر شما در خصوص این دو خودرو چیست؟
ام وی ام و ماشین های چینی مفت هم نمی ارزند متاسفم برای بعضی ها که میرن ۵۰،، ۶۰ میلیون پولشان را میدن ماشین های اشغال چینی که حتی یک ستاره هم استاندارد ندارند اینها ((دنا و پژو)) هر چی باشند خیلی بهتر از کل ماشین های چینی حتی آن چینی هایی که ۷۰ میلیون پولشون هست
چرا مشتری میپرونین که بریم سمت خودروهای چینی چه خبره ۵۰میلیون توی کشورهای عربی که شترسوارن الان با این قیمت میتونند تویوتا سواربشن متاسفم برای ایران یا
واقعا متاسفم واسه صنعت خودرو سازی داخلی البته خودروسازها هم دست ملتو خوندنه چهارتا قوطی حلبی رو بهم جوش میدن دو میلیون هزینه میکنن پنجاه میلیون سود بر میدارن مردم که حق انتخاب ندارن هم مرگ زود رس خودشونو با خرید خودرو داخلی امضا میکنن این است تولید ملی همه جای دنیا تکنولوژی روز دنیا رو میارن مسولین ما میرن خط تولید بیست سال پیش اروپا رو میارن یا ماشینهای بی کیفیت چین چون سود توش با هزینه کم سود زیاد بر میدارن دوران فروعونیان هم اینطوری ظلم در حق ملت نمیکردن بعد جالبش اینجاست که ماشینی که خود مسول وآقازاده سوار میشه ماشین میلیونی روز اروپاست
ادم دیوانه باشه بخواد ۵۰ میلیون بده دنا سوارشه یا ۴۵میلیون بده بخواد ۲۰۷ سوار شه مگر ۲۰۷ فرق با ۲۰۶ چیه فقط داشبرد و جلوش فرق میکنه با این جور قیمت ها توقع دارین ادم حمایت از تولید هایه ملی بکنه
قیمت دنا پلاس خییییلی بالاس اگه با همین قیمت عرضه بشه انتظار حمایت از تولید ملی روهم نداشته باشین هه من خودم که وقتی قیمت این خودرو رو فهمیدم از خریدنش منصرف شدم و دارم میرم سراغmvm530
دیگه بقیه رو نمیدونم