مجوز واردات لوتوس صادر شد؛ الیزه به ایران می آید

به تازگی مجوز واردات دو مدل Lotus Elise از سوی وزارت صنعت صادر شده است. این دو مدلف لوتوس الیزه اس و همچنین لوتوس الیزه کاپ 220 هستند.

از این به بعد نام ایلیا موتور را به خاطر داشته باشید! چراکه می خواهد اسپرت های تولید محدود انگلیسی را وارد خیابان های کشورمان کند. اگر تا چند سال گذشته خبر ورود محصولات یک شرکت خودروساز بریتانیایی به گوشمان می‌خورد باور آن دشوار بود اما باید بگوییم که با توجه به تغییر و تحولات اخیر خوشبختانه این امر میسر شده است.

اصل ماجرا از یکسال قبل شروع شد

در آخرین روزهای شهریور 94 بود که خبردار شدیم نخستین نمایشگاه لوتوس در خیابان شریعتی تهران افتتاح شد. در آن زمان ایلیا موتور آنچنان روی تصمیمش مصمم بود که حتی مدیر بخش خاورمیانه و آفریقای شرکت لوتوس یعنی آقای Jonathan Stretton را هم به مراسم افتتاحیه نمایشگاهش آورده بود تا به همه ثابت کند حضورش در ایران جدی است. مدیرعامل ایلیا موتور، آقای بصروی، حتی گفته بود که قرارست ایلیا موتور تبدیل به نمایندگی اصلی لوتوس در خاورمیانه شود. تصاویر مراسم افتتاحیه سال گذشته این نمایشگاه را در ادامه خواهید دید.

 لوتوس کیست؟

لوتوس یکی از قدیمی ترین نام ها در میان خودروسازن انگلیسی است که فعالیتش را در سال 1952 آغاز کرد. این شرکت سابقه درخشانی در رقابت‌های فرمول 1 دارد و در کارنامه آن 489 حضور و 7 قهرمانی دیده می شود. اگرچه این شرکت در سال 1996 به پروتون مالزی فروخته شد اما همچنان سیاست ساختن خودروهای اسپرت را حفظ کرده است.

خانواده الیزه؛ خانواده اسپرت های مدعی!

مدل های لوتوس هم اکنون در 3 خانواده مختلف عرضه می شوند؛ یکی خانواده Elise که 4 سیلندر است، یکی خانواده Exige که 6 سیلندر است و آخری هم خانواده Evora است که نسخه های بسیار قویتر همان اگزیج محسوب می شوند. در میان این سه خانواده، الیزه را بعنوان اسپرت مدعی می شناسند چراکه انجین های کم حجم ولی با قدرت بالا تحویل مشتریان می دهد ضمن اینکه خودرویی بسیار سریع و چالاک بوده که تنها کاربردش لمس لذت رانندگی است!

• کابین الیزه فضای حس خودرویی مسابقه‌ای را القا می‌کند. در آن خبری از صندلی‌های نرم مجهز به ماساژور و گرم-کن نیست. صندلی‌های اسپرت تا جای ممکن سبک شده‌اند و سرنشینان را به خوبی در جای خود نگه می‌دارند. 4 بلندگوی استریو، کلید استارت، شیشه‌های برقی و قفل مرکزی از امکانات رفاهی محدود این خودرو هستند.

 مدل Elise یکی از اولین محصولات لوتوس است که نخستین نسل آن در 1996 ساخته شد. جالبست بدانید که نام الیزه را از نام الیزا آرچیولی، دختر رومانو آرچیولی گرفته اند. آقای آرچیولی که در دهه 90 مدیرعامل وقت بوگاتی بود، لوتوس را از جنرال موتور خریداری کند و بدین ترتیب مدتی ریاست آنرا هم برعهده داشت.

خانواده الیزه در مدل 2016 چهار عضو مختلف دارد: Elise Sport یا همان مدل پایه، Elise Sport 220 و Elise CUP 250 . مدل چهارم نیز Elise CUP R نام داشته و منحصرا برای استفاده در پیست هاست. حالا که مدل های فعلی لوتوس را شناختید، باید بدانید که تنها دو مدل Elise S و Elise CUP 220 آن مجوز واردات گرفته اند که هیچکدامشان در لیست فروش فعلی لوتوس قرار ندارد! داستان از این قرارست که ابتدای سال 2016 لوتوس دو بروزرسانی روی خانواده الیزه انجام داد. در این بروزرسانی Elise S با Elise Sport جایگزین شد و CUP 220 هم جایش را به CUP 250 داد که هم قوی تر و هم سبکتر از آن است.

قدرت بالای خانواده الیزه ناشی از وجود یک سوپرشارژ برای پرخورانی انجین 4 سیلندر آنهاست. البته تأثیر دو فاکتور دیگر را هم نباید نادیده گرفت؛ اولی وزن بسیار پایینی که کمتر از 1000 کیلوگرم بوده و به لطف بدنه فایبرگلاسی و شاسی آلومینیومی حاصل شده است و دومی هم گیربکس دستی با ضریب تعویض دنده کوتاه.

هنوز اطلاعاتی از قیمت گذاری مدل های لوتوس الیزه در دست نیست اما با توجه به قیمت 50 هزار دلاری آن در ایران برچسب قیمتی 400 میلیون تومان برای آن پیش بینی می‌شود. آلفارومئو 4C تنها رقیب واقعی این خودرو (البته اگر بیاید!) در ایران است.