جمعه ای با رنگ و بوی ارمغان ژاپنی

در این دورهمی که فضایی مثبت و صمیمی را میان مشتریان میتسوبیشی با تولیداتی از سال‌های ٢٠٠٥ گرفته تا ٢٠١٦ برقرار کرده بود، بحث و تبادل نظر در مورد خودروهای هم‌کلاس به شدت داغ بود. مقایسه اوتلندر با خودروهای سرشناس رده ی ٢٠٠ میلیونی‌ها و یا مقابله‌ی لنسر محبوب با یک کره‌ای با کیفیت!

جدا از تمامی گفت‌و شنودهای پیش از ظهر جمعه، یک موضوع میان تمام مشتریان و صاحبان محصولات مختلف میتسوبیشی مشترک بود، وفاداری به برندی که احترام ویژه‌ای برای مشتریان خود قائل است. محمد یکی از طرفداران پروپاقرص میتسوبیشی که از ساعات اول این دورهمی خودش را به مراسم رسانده بود می‌گفت:  من از کودکی و زمانی که پدرم یک لنسر سفید داشت عاشق میتسوبیشی بودم. خودم بعد از گرفتن گواهینامه ماشین‌های ایرانی و خارجی زیادی رو سوار شدم اما هیچکدوم انقدری که باید نظرم رو جلب نکرد. اون زمان به توصیه‌ی یکی از دوستان که روزنامه‌نگار حوزه خودرو هم بود به میتسوبیشی لنسر علاقمند شدم. از اون دوره تا حالا چند مدل لنسر عوض کردم و امروز هم چند ماهی میشه که ای‌ اس‌ ایکس سوار میشم. به نظرم خودروهای ژاپنی به خصوص میتسوبیشی از لحاظ اقتصادی به شدت به صرفه کار می‌کنن و واقعا خرابی ندارن.

اون طرف وسط پاتوق اوتلندر سوارها اما بحث قدری تخصصی تر بود. ناصر که از طرفدارای اوتلندر ٢٠١٦ بود وقتی دید دارم بهش نزدیک میشم با لبخند ازم استقبال کرد و شروع کرد به ادای دین به برند محبوبش. به نظر ناصر نوستالژی خودروهای میتسوبیشی اون‌هارو به یه همراه و دوست همیشگی برای انسان تبدیل می‌کنه که به راحتی نمیشه از اون‌ها دست کشید. به نظر اون عوض کردن برند ماشین مثل عوض کردن دوست قدیمی میمونه و یه جورایی ناممکنه.

سورپرایز برنامه اما حضور خودروی امداد آرین موتور بود که طبق برنامه به ویزیت خودروهای حاضر و رفع عیب اون‌ها پرداخت. دورهمی میتسوبیشی سواران در غرب تهران انقدری جذاب و صمیمی برگزار شد که عکس یادگاری گرفتن و به اشتراک گذاشتنش از وسطای مراسم بین همه حاضرین دیده می شد. گردهمایی میتسوبیشی سوارها با ویراژهای یک لنسر تیونینگ شده و نمایش بی‌نظیر سیستم صوتی یکی از اوتلندرها رنگ و بوی جذابی گرفته بود و ذهن هر علاقمند به خودرویی رو به خودش مشغول می‌کرد. جای شما خالی